舰娘之红色血统 403、新飞机 (1/3)

    沐风原来的两种螺旋桨飞机,差不多就是“活塞螺旋桨”飞机的极限了,想要继续大幅度提升性能,就要换“涡轮螺旋桨”发动机。

    传统螺旋桨飞机是活塞式的,和汽车发动机一样是内燃机,通过气缸-活塞-连杆,带动主轴螺旋桨旋转,结构相当复杂。

    “涡轮”螺旋桨发动机,外形看上去还是螺旋桨,但是用的是喷气式发动机原理,通过“燃气涡轮”带动螺旋桨旋转。

    相较活塞螺旋桨发动机,涡轮螺旋桨发动机的结构更加简单,维护更加方便,相对而言更加安静一些(当然,比涡扇吵)。

    最重要的是,涡轮螺旋桨发动机功率密度更高,同样的尺寸,涡轮螺旋桨的功率可以做到活塞螺旋桨两倍以上。

    地狱猫、熊猫的发动机r2800,净重1073千克,功率2100马力。

    自己抽奖得到过涡桨5e、涡桨6c、6e三种涡桨发动机图纸。

    涡桨6e发动机,重量1200千克,额定5400马力,最大6000马力。

    这发动机比r2800重了一百多公斤,但是输出功率是它的2倍还多。

    涡桨6e是从几十年前的老古董涡桨6一路改过来的,运8用的就是涡桨6,运9用的是涡桨6c。

    当然,几十年的老古董未必不好用,b52和c130,都是几十年的老古董,到现在还在不断续命中。

    总而言之,涡桨6e这种发动机,对自己目前的需求而言完全够用了。

    不过涡桨6e本来是运输机、预警机的发动机,拿来作为战斗机发动机,需要进行一些针对性的改造,如果能够继续减重的话更好。

    这种技术改造需要设置一个科研方案。

    沐风看看旁边远望七号、天狼星、海王星三人,都还在专心搞歼20的两种舰载型设计。

    沐风最终就没有去打扰她们,消耗储存的科研点数完成发动机改造。

    最终成品涡桨6e改-战斗版,重量1100公斤,增加电子化控制系统,额定输出5500马力,最大输出6000马力。

    然后沐风在科研系统里面找到涡桨6e改,以这种发动机为动力,以原来的熊猫为基础,开发新的战斗机。



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